下関 12号機
- モーター交換日
- 2026年4月29日
- 集計期間
- 2026年5月13日〜2026年11月8日
- 総出走数
- 121走
基本情報
全121走中120走ぶんのデータで着順系の値を集計
1着率23.3%
2連対率53.3%
3連対率65.8%
- 平均着順
- 2.86
- 平均ST
- 0.14
- 展示z
- -0.11
- F数
- 0
- L数
- 0
- 事故数
- 11
- 当場順位
- 3位 / 63
- 公式2連率
- 52.14%
- 公式3連率
- 64.96%
展示z：各走の展示z（展示タイムを同じレースの出走艇の中で比べた値）の現用期間の平均。マイナスほど展示タイムが速い傾向。
節ごとの推移＋部品交換
期間節乗り手出走数3連対率平均着順平均ST展示z前節比部品交換
| 日付 | R | 枠 | コース | ST | 着順 | 決まり手 | 失格 | 展示タイム | 展示z | チルト | 選手 | 部品交換 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/16 | 5R | 6 | 6 | 0.11 | 5 | - | - | 6.75 | +0.80 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/17 | 2R | 3 | 3 | 0.20 | 3 | - | - | 6.77 | +1.00 | -0.5 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/17 | 7R | 2 | 2 | 0.13 | 2 | - | - | 6.75 | +0.74 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/18 | 1R | 4 | 4 | 0.08 | 2 | - | - | 6.96 | +1.71 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/18 | 6R | 1 | 1 | 0.21 | 5 | - | - | 6.78 | -0.23 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/19 | 5R | 5 | 5 | 0.18 | 2 | - | - | 6.84 | +0.45 | 0.5 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/20 | 1R | 2 | 2 | 0.11 | 2 | - | - | 6.84 | +0.36 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
| 10/20 | 6R | 5 | 5 | 0.24 | 4 | - | - | 6.79 | +0.58 | 0.0 | 海老澤泰行B1 | - |
展示z：展示タイムを同じレースの出走艇の中で比べた値。0 が平均で、マイナスほど展示タイムが速い。節の行の展示zは節ごとの平均、開いた走ごとの表はその走の値。
級別ごとの成績
| 級別 | 出走数 | 1着率 | 3連対率 | 平均着順 | 平均ST | 展示z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 60走（59走ぶん） | 33.9% | 78.0% | 2.41 | 0.12 | -0.05 |
| A2 | 22走 | 36.4% | 68.2% | 2.55 | 0.13 | -0.92 |
| B1 | 39走 | 0.0% | 46.2% | 3.72 | 0.16 | +0.26 |
展示zは級別ごとの平均。
コース別・枠別
コース別
| コース | 出走数 | 1着率 | 3連対率 | 平均着順 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 25走 | 72.0% | 84.0% | 1.64 | 0.13 |
| 2コース | 22走（21走ぶん） | 9.5% | 81.0% | 2.76 | 0.13 |
| 3コース | 19走 | 10.5% | 63.2% | 2.84 | 0.13 |
| 4コース | 22走 | 13.6% | 63.6% | 3.05 | 0.12 |
| 5コース | 17走 | 0.0% | 41.2% | 3.76 | 0.18 |
| 6コース | 16走 | 18.8% | 50.0% | 3.69 | 0.16 |
枠別
| 枠 | 出走数 | 1着率 | 3連対率 | 平均着順 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25走 | 72.0% | 84.0% | 1.64 | 0.13 |
| 2 | 23走（22走ぶん） | 13.6% | 81.8% | 2.68 | 0.13 |
| 3 |
決まり手の分布
- 逃げ12.5%（15件）
- まくり差し4.2%（5件）
- 抜き3.3%（4件）
- まくり2.5%（3件）
- 差し0.8%（1件）